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开车操作及注意事项_新闻中心

开车操作及注意事项

1、在新工艺管线上使用时，要注意消除管线内的杂物，以免堵塞换热器。

2、如果用污水作冷却介质，或回收污水的余热，或介质内含有粒状固体物时，要在换热器入口端装上过滤器或除污器，以免堵塞换热器。

3、冷却水（被加热）温度超过40℃时，应尽可能***行软化处理，以免换热器结垢，影响传热效果，

4、检查管线连接是否正确，避免两种介质相混，引起不良后果。

5、开车前严格检查冷、热介质的进口阀门是否关闭，出口阀门是否开启。

6、完成上述工作后可开机。开车先启动冷、热介质的泵，慢慢地打开冷介质的进口阀，然后打开热介质的进口阀，使介质缓慢地流入换热器，以免温度过高。

7、检查所有密封面及所有焊缝处有无渗漏等不正常的现象。

8、缓慢地升温，同时测定和计算是否满足工艺要求。满足后即可进入正常操作。

翅片管换热器是改善管内传热过程中

翅片管换热器是改善管内传热过程中***早、***成功的发现之一。到目前为止，这种方法仍然是各种强化管传热方法中应用***广泛的一种。它不仅适用于单翅片管换热器，还广泛应用于电力、化工、石油化工、空调工程和制冷工程。翅片管可分为纵向和径向两种基本类型，其他类型是这两种类型的发展和变形。比如螺旋角大的翅片管接近纵向，而螺旋角小的翅片管接近圆形、矩形、针状的径向翅片。此外，管外可以设置翅片，称为外翅片管；也可以布置在管内，称为内翅片管或内外。

翅片管按制造工艺可分为整体

翅片管按制造工艺可分为整体翅片管、焊接翅片管、高频焊接翅片管和机械连接翅片管。

(1)整体翅片管，由铸造、机械加工或轧制而成，翅片与管为一体。

(2)焊接翅片管通过钎焊或惰性气体保护焊制造。现代焊接技术可以将不同材料的翅片连接在一起，可以使翅片管简单经济，具有良好的传热和力学性能，得到了广泛的应用。由于焊缝中的残留物不利于传热，甚至可能造成断裂，因此在生产这种翅片管时，需要保证焊接工艺质量。

(3)高频焊接翅片管，利用高频发生器产生的高频感应，使管表面与翅片的接触产生10 μ m的高温。

大概深度的范围让两者都融化，然后把翅片和管子压在一起。无助焊剂或焊料，制造简单，生产率高，传热和机械性能优异。这是***理想的翅片管类型，正在被用户认可和采用。